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COVID-19, Colapso u oportunidad: una decisión de todos | Listín Diario

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La economía dominicana, al igual que el resto del mundo, enfrenta desafíos incuantificables.  La incertidumbre y la nueva “economía del cuidado” nos imponen retos difíciles de medir.  Los modelos económicos son sistemas vivos, que con nueva información se vuelven más robustos y se modifican.  Hoy nos encontramos en un nuevo nivel de aprendizaje, y solo nos queda evaluar escenarios posibles de cara al futuro muy cercano.  Inclusive, las informaciones económicas producidas son menos certeras en esta coyuntura, debido a que las fuentes de información están menos disponibles.  Aun así, es posible con los datos existentes tener un panorama de los escenarios y necesidades de la economía en los próximos meses.

En primer lugar, lo más importante: la gente. El empleo será sin duda la variable más afectada en este contexto, y con ello la calidad de vida de los hogares. Es esperable que el desempleo más que se duplique, aumente la pobreza de ingreso, y se requiera un apoyo extraordinario del Estado. En adición, en los últimos 15 años los hogares han venido incrementando su nivel de endeudamiento para adquirir casas, vehículos, vacacionar, adquirir bienes del hogar y financiar la educación de sus hijos, entre otros.  El COVID-19 ha drenado la capacidad de repago de estos préstamos, no solamente afectando la calidad de la cartera de la banca, que es el aparato circulatorio de la economía, sino afectando la historia del pago de muchas personas que, por años, han cuidado su historial crediticio.  Esto va a requerir una adaptación del marco regulatorio y un apoyo adicional de las autoridades, con el fin de no convertir un choque transitorio en uno permanente.

Desde el punto de vista sectorial, el choque ha sido transversal, afectando negativamente a todos los sectores de la economía. Sin embargo, se podrían destacar cuatro, cuyo crecimiento sufrirá posiblemente la reducción más significativa:  Turismo, Transporte de pasajeros, los bares y restaurantes y las PYME’s de servicio.

En el caso del turismo, un motor y ventaja competitiva fundamental de nuestra economía, además de una reducción del flujo de turistas, este sector enfrentará un cambio en el entorno competitivo que provocará reducciones de tarifas que pueden superar el 25%.  Los protocolos de salud posiblemente no permitirán que los turistas salgan de los hoteles, reduciendo así el impacto de estos visitantes. La industria turística es además cliente importante del sector agropecuario, energía, comercio, telecomunicaciones, alimentos y bebidas, plásticos, entre otros. Sus ramificaciones son muchas. Todo esto sin contar el impacto sobre el flujo de divisas y las presiones sobre el tipo de cambio.

Por otro lado, el sector transporte, tanto de mercancías como de personas ha sufrido mucho por el cierre. El transporte de personas se ha visto más afectado, y de él dependen trabajadores por cuenta propia de ingresos bajos y muy bajos. Si bien algunas de estas familias tienen hoy acceso a los programas de gobierno, el ingreso total del hogar ser verá reducido, en hogares donde el gasto es prácticamente productos básicos.  Otra llamada para un apoyo extendido por parte del Gobierno.

Datos de Estados Unidos sugieren que un 70% de las PYMES de servicio, y los restaurantes no soportan más de cuatro meses de crisis. Su cierre constituye una destrucción de capital, y por ende retrasa el crecimiento económico del país y aumenta los costos de transacción. Ya hemos observado como restaurantes y negocios con larga historia de éxito se han visto en la necesidad de cerrar o re-estructurarse. Sus cargas fijas en nómina, alquiler, anticipos, y pago de deuda, colocan a estas unidades de negocio en una dinámica difícil ante el cierre de la economía. Algunos han podido rediseñarse para mitigar las caídas, para otros esto no ha sido posible. Esta situación saca a relucir también las oportunidades en la legislación laboral y fiscal. Ante limitaciones en la legislación y la realidad de un choque totalmente transversal, se requiere nuevamente un Estado muy activo.

Si bien el sector de comercio de alimentos tuvo un incremento en los primeros meses, esta etapa ya pasó, pero sin duda se verán menos afectados que el resto, por su naturaleza.  Por otro lado, las ventas que el sector hace a los restaurantes y bares, se verán cada vez más reducidas.  Por su parte, el sector construcción ha sido también muy impactado, pero se vislumbra como un aliado natural para la salida de la crisis, aunque sus perspectivas de ventas a futuro seguramente van a disminuir, principalmente en los proyectos de bajo costo, de extenderse la situación. Este sector tiene vinculaciones con la industria de cemento, hierro y acero, plásticos, servicios de transporte y servicios de mano de obra de familias de bajos ingresos.  La inversión pública debe jugar un rol estelar.

Cuando pensamos en el Estado, claramente esta situación nos encontró sin municiones suficientes y con un nivel de endeudamiento elevado.  Para esto, el gobierno ha solicitado la primera reformulación de su presupuesto, que implica la duplicación del déficit y todavía mayores niveles de deuda pública. En un entorno como este, el financiamiento internacional es la vía idónea, ya que apoyaría además la posición de reservas del país.  Luego de años de avances, las agencias internacionales calificadoras de riesgo, cual espada de Damocles, nos han puesto con perspectiva negativa en nuestro rating, para aportar su pizca de sal a este sancocho económico.  Y todo esto, en medio de un año electoral muy intenso.  La pieza legislativa citada anteriormente, requiere más temprano que tarde una aprobación para garantizar que siga fluyendo el oxígeno a la economía y que la recuperación sea menos traumática. Esto permitiría iniciar lo antes posible un plan de infraestructura necesario, sirviendo de empuje en la recuperación. Con la economía en crecimiento, a finales del 2021 se podrá pasar a un proceso de aprobación de una reforma fiscal que logre, entre otras cosas, incrementar el gasto en salud, y continuar un plan agresivo de inversión en infraestructura, como fórmula de acompañamiento a la iniciativa privada.

Quizás la única entidad preparada para esta situación era el Banco Central, el cual cuenta con credibilidad, estabilidad de precios y reservas internacionales que han permitido responder de manera expedita a la situación.  Esta entidad ha puesto a disposición del público más de US$2,500 millones para evitar un desequilibrio inadecuado a corto plazo.  Pero claramente, la habilidad de las autoridades monetarias y fiscales consistirá en mitigar y distribuir las pérdidas de todo esto en las personas y los diferentes sectores, navegando en medio de una mar poco conocido y revuelto.

El proceso de apertura inició, y como en todos los países será intermitente, por ende la recuperación como tal será lenta, pero cada vez mejor. La economía podría decrecer alrededor de 3.5% en 2020, en un escenario base, para observar una buena recuperación bajo ciertas circunstancias. La capacidad del Gobierno de apoyar este proceso será crucial para que el perfil de crecimiento no se deteriore. El turismo en un buen escenario terminará con tasas de ocupación del 30% y una pérdida neta de divisas para el país muy superior a los US$2,500 millones. El tipo de cambio, a diferencia de su depreciación promedio de 4%, se ubicará en dos dígitos, como parte del proceso de redistribución de los costos, pero muy lejos implicar una crisis cambiaria, pues nuestros fundamentos y nuestro sector financiero tienen una salud envidiable. Todos estos resultados dependen de esta “Economía del Cuidado”. La capacidad que tengamos de cuidarnos y minimizar los riesgos hará posible un proceso de apertura menos traumático.

Pero ¿cuáles son las circunstancia o palancas necesarias para reducir el impacto negativo del COVID-19 y lograr un crecimiento positivo que podría llegar a 2 dígitos en 2021? Primero, la capacidad del Estado de endeudarse y apoyar hogares y empresas, e implementar un programa de inversión diversificado.  Aquí debe incluirse una alianza con el sector financiero, mediante garantías que permitan mayor flexibilidad del mismo para ayudar a las empresas a financiar la crisis. Segundo, una estrategia agresiva con el sector turismo, para reafirmar el compromiso que tiene el país con la atracción de inversión en el sector y la construcción de una alianza a largo plazo. Tercero, un enfoque en la atracción de inversión local y extranjera en sectores claves y listos para hacerlo, tanto mediante certidumbre en la parte fiscal, agilidad en los procesos, e implementación de alianzas público-privadas para el desarrollo de infraestructura pública. Cuarto, rediseñar constantemente el proceso de reapertura, teniendo al sector construcción de aliado. Quinto, revisitar y rediseñar el trio de reformas que se deben implementar a final del 2021 como pilares del crecimiento de los próximos 10 años:  fiscal, laboral y energía. Todo esto debe darse en un ámbito de estabilidad macroeconómica y política. Es deseable una alianza política que permita garantizar la gobernabilidad de los próximos años.  Una visión compartida que impulse el poder legislativo, la lidere la administración pública, la apoye el sector privado, y garantice un proceso sin demora y exitoso. La señal que esto daría a los mercados internacionales multiplicaría nuestra capacidad de atracción de socios. Desde nuestra perspectiva es recomendable la implementación de alguna variante de un Consejo Fiscal Independiente y con experiencia, que sirva de sello de calidad a la implementación de una estrategia que busque la sostenibilidad fiscal necesaria.  Quizás lo que planteo parece una fábula o un cuento de hadas, pero no lo es.  Ya hemos pasado por procesos donde el bien nacional se prioriza sobre los intereses particulares.

Así como el polvo del Sahara nos visita de manera recurrente, así nuevas epidemias seguirán surgiendo.  Como economía debemos estar listos y preparados para poder “Guardar pan para tiempos de epidemias….”, e ir flexibilizando nuestras economías y nuestras empresas. Esto es una labor de todos.  Los libros de historia tendrán un capitulo especial y amplio para 2020, hagamos que valga la pena. Que ese capítulo se llame: “La Pandemia que revolucionó el Desarrollo Dominicano”, y no “La Pandemia que apagó la luz más brillante de América Latina y el Caribe”. Si esto se logra, aumentará el respeto por la clase política, el orgullo nacional y dará como resultado una transformación dentro del mismo sector privado. Las expectativas ahí descansan.

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Llegada de cruceristas a República Dominicana

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La industria de cruceros en la República Dominicana representa uno de los segmentos del sector turístico de mayor crecimiento. Dada la importancia económica de este subsector, la creación de nuevos puertos ha reactivado la llegada de cruceristas que tocan semanalmente los principales puntos turísticos del país.

El flujo de turistas de cruceros exhibió un crecimiento extraordinario, pasando de recibir 962,238 en 2017 hasta 1,115,722 al finalizar 2019 –un incremento de un 16%, donde los periodos de mayores llegadas son en enero y diciembre. República Dominicana se ha convertido en uno de los puntos para cruceros más importantes del Caribe, lo que demuestre el avance en la industria.  El país cuenta con seis puertos ubicados en Santo Domingo, La Romana, Puerto Plata, Samaná y Punta Cana; siendo estos los de mayor disponibilidad de destinos del Caribe.

Los puertos de Amber Cove y Casa de Campo son los de mayor popularidad en el país. Amber Cove abarcó un 58.8% del total de cruceristas y, filtrando por este puerto, es posible observar que este ha sido el de mayor crecimiento y dinamismo en el país. Asimismo, a pesar de que Casa de Campo ocupa el segundo lugar representando un 30% de las llegadas, este exhibió una variación interanual negativa de 4.2% en 2019 respecto a 2018.

 

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¿Cómo se distribuye el gasto turístico?

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Si bien se sabe que el turismo constituye una de las principales fuentes de ingreso para los dominicanos, resulta relevante conocer hacia que sectores productivos de la economía se dirigen estos recursos.

El último dato de la Encuesta de Gasto Turístico muestra que los dominicanos residentes consumieron, en sentido general, US$948 durante su tiempo vacacional. Tal informe, así como la Encuesta de Gasto y Opinión a Pasajeros de Cruceros, es publicado anualmente por el Banco Central de la República Dominicana (BCRD).

En 2018, los turistas extranjeros que no poseen residencia en el país gastaron en promedio US$1,142.3 durante su estadía, concentrando más del 70% de su consumo en alojamiento, comidas y bebidas. La media que gastaron en transportación local ocupa el segundo lugar, con US$140 por viaje.

En ese orden, los dominicanos no residentes encuestados diversificaron más sus actividades de consumo, evidenciando más contacto con la economía local fuera de los hoteles durante la estadía. Los mismos consumieron bienes y servicios en el país por US$849, donde también el hospedaje y alimentos ocupan la delantera US$354, equivalente al 42%. En este caso, siguió la lista los gastos de entretenimiento US$189 que representó el 22% del total.

Los turistas que vienen al país por medio de cruceros tienen un comportamiento distinto, asociado a que su estancia no suele extenderse por más de 24 horas. En el pasado año, el consumo de los viajeros de cruceros se centró en regalos (US$ 122) y tours (US$ 73.7).

 

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Desempeño turístico dominicano en el 2019

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En lo que va de 2019, se ha registrado un incremento de 4% con respecto al año 2018 en la entrada de turistas a la República Dominicana. A mayo habían ingresado al país alrededor de 2.6 millones de turistas, de los cuales el 92% provenían del extranjero.

Estados Unidos es el país de proveniencia con mayor participación en la entrada de turistas al país, acaparando el 34% de las entradas al país.

Clasificando por residencia y nacionalidad, se distingue que los dominicanos no residentes representan el 12% de las entradas por aeropuertos en el país.

El aeropuerto donde se registra la mayor entrada de pasajeros es el de Punta Cana con 54% del total. En segundo lugar, está el aeropuerto de Las Américas con 24% de las entradas.

La mayor parte de las entradas son de personas entre 21 y 35 años (910 mil personas), seguido por las personas entre 50 y más años (724 mil personas).

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Analytica Espresso 17-Ene-2019

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INTERNACIONAL

Producción de la OPEP cayó en 751,000 barriles diarios en diciembre

La producción de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) cayó en diciembre en 751,000 barriles diarios para ejecutar un recorte que busca aumentar los precios, mientras que el aumento récord del bombeo en EE. UU. desafía la estrategia del grupo energético.

En diciembre de 2018, la producción de crudo de la OPEP disminuyó en 751.000 bd hasta un promedio de 31,58 millones de barriles diarios (mbd), según fuentes secundarias”, indica la organización en su informe mensual de enero sobre la situación del mercado petrolero.

La producción conjunta de los catorce miembros de la OPEP descendió a 31.58 mbd el mes pasado, una disminución del 2.2 % desde noviembre y la mayor caída mensual desde enero de 2017.

Fuente: EFE / Foto: El Espectador

NACIONAL

Déficit del sector eléctrico fue US$665 MM en 2018

El vicepresidente ejecutivo de la Corporación Dominicana de Empresas Eléctricas Estatales (CDEEE), Rubén Jiménez Bichara, afirmó ayer que el déficit del sector eléctrico superó la barrera de los US$500 millones en el 2018 y se colocó en US$665 millones.

Lo que el Gobierno tenía planificado destinar para el subsidio del sector eléctrico en 2018 eran US$425 millones, pero debido al incremento de los precios de los combustibles este déficit aumentó en US$240 millones adicionales.

El incremento del déficit en sentido general, producto los combustibles, se elevó en unos US$240 millones el año pasado, o sea cruzamos la barrera de los US$500 millones para el año que terminó”, expresó Jiménez Bichara al terminar una actividad por el 64 aniversario de la CDEEE.

Fuente: Diario Libre / Foto: Ritmo Económico

INDICADORES

El país recibió 6.5 millones de turistas en el 2018

La República Dominicana recibió en 2018 la suma de 6,568,888 turistas, entre extranjeros y dominicanos no residentes, que representan un crecimiento interanual de 6.2% con respecto al 2017, con 381,346 viajeros adicionales.

El pasado año el 58.4% de los turistas procedió de América del Norte, seguido en orden de importancia por Europa con 23.7%. América del Sur con 13.6%, América Central y el Caribe con 4.0% y Asia y el resto del mundo con una participación conjunta de 0.3%.

El mercado norteamericano mostró un crecimiento de 8.7%, equivalente a 262,630 visitantes adicionales, la mayoría de ellos desde Estados Unidos (188,539) y Canadá (67,356).

Fuente: Hoy / Foto: Aeropuertos.net

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5 cosas que debes saber sobre la nueva emisión soberana

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Llegada de turistas a Rep. Dom. en 2018

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Las condiciones geográficas de República Dominicana la han convertido en el principal destino turístico del caribe. El sector turístico es parte importante del buen funcionamiento de la economía dominicana, de hecho, la actividad de Hoteles, Bares y Restaurantes experimentó un crecimiento acumulado de 6.7% en el 2017, siendo el rubro de mayor crecimiento para dicho año.

En esta nueva entrega visualizaremos la descomposición de la llegada de pasajeros por vía aérea de la República Dominicana en los primeros cinco meses del 2018 de acuerdo con las estadísticas recolectadas por el Banco Central de la República Dominicana (BCRD).

En lo que va del 2018, al país han arribado por vía aérea más de 3 millones de pasajeros, de los cuales 2,517,261 son extranjeros no residentes; es decir, el 81% del total de pasajeros que ha llegado al país en el año son turistas. La otra categoría de pasajeros de mayor participación en las llegadas son los dominicanos no residentes con un 11% del total.

Es importante destacar que, las llegadas de pasajeros han mantenido un comportamiento estacional a lo largo de los años. Para las estadísticas de extranjeros no residentes (turistas) se registran más llegadas en los meses de marzo, julio y diciembre, sin embargo, para los extranjeros residentes esto se da en enero y agosto. Es decir, que para los próximos meses (a partir de mayo 2018), se esperará un flujo turístico mayor al presenciado hasta ahora en 2018.

La preferencia de los turistas por unos destinos sobre los otros y las ofertas del sector ha provocado diferencias importantes en las participaciones de mercado de los aeropuertos. En el transcurso del año, el Aeropuerto de Punta Cana ha recibido más del doble de turistas que el total de la suma de todos los diferentes aeropuertos disponibles en el país. Ciertamente, este dato refleja la brecha entre oportunidades de negocio y de inversión disponibles en cada provincia.

Es evidente que Estados Unidos, además de ser nuestro socio comercial más importante, es el país que aporta mayor cantidad de turistas a República Dominicana. Sin embargo, al desglosar las llegadas de turistas por países y aeropuertos, vemos como existe una diferencia de incentivos entre países.

Si analizamos las llegadas de turistas provenientes de Estados Unidos, por el aeropuerto de Punta Cana han arribado 691,373 pasajeros, mientras que por el aeropuerto de Samaná se han registrado solamente 82 turistas para todo el 2018. Por otra parte, si analizamos los turistas provenientes de Canadá, por el aeropuerto de Punta Cana han arribado 356,767 pasajeros y 34,481 por el de Samaná para el 2018.

Los extranjeros no residentes (turistas) con mayor cantidad de llegadas al aeropuerto de la Isabela provienen de Haití, al aeropuerto de la Romana provienen de Italia, y al aeropuerto de Puerto Plata provienen de Canadá.

La meta del gobierno dominicano es atraer a 10 millones de turistas al año, no obstante, al cierre del 2017 ingresaron poco más de cinco millones de turistas. Es decir, aún queda un camino largo para alcanzar dicho objetivo. A través de incentivos en la inversión estratégica y la promoción de programas turísticos ─tomando en cuenta una buena estabilidad macroeconómica─, se llegará a cumplir dicha meta en el futuro cercano.

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Impacto del COVID-19 en el uso de tarjetas en mayo 2020

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¿Qué es estacionalidad?

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Se llama estacionalidad a los patrones de comportamiento que regularmente exhibe una variable en momentos específicos del año. Por ende, la conducta de estas variables se convierte en predecible y al conocer esta característica, su estudio temporal se facilita. Un ejemplo de este concepto sería la evolución del consumo de abrigos en un año. Claramente no podemos comparar el uso de estos en diciembre y en junio.

En el caso dominicano los movimientos de las reservas internacionales tienen estacionalidad. Normalmente en los últimos meses del año se observa un incremento de este acervo de divisas y una reversión de esta tendencia a finales del primer trimestre.

En septiembre y octubre la demanda de dólares también exhibe variaciones estacionales, ya que se incrementa para las reposiciones de inventarios, y esto hace que las reservas disminuyan entre 5.6 y 5.8% respectivamente.

Considerar el comportamiento estacional de las variables permite a los individuos tomar decisiones inteligentes y explicar fluctuaciones en los precios de los productos. El desempeño del sector agrícola depende fundamentalmente de estos factores estacionales ya descritos. Por ejemplo, la cosecha de frutas, tubérculos y cereales determina en gran medida la oferta interna y los precios a los que compran los consumidores.

El turismo en el país también presenta comportamientos periódicos. La llegada de extranjeros no residentes suele disminuir en los meses de septiembre y alcanzar su punto máximo en diciembre y julio.

Por igual, el consumo privado experimenta cambios estacionales. Además de que en diciembre sube significativamente la demanda de bienes y servicios de los dominicanos, se está haciendo costumbre que el cuarto viernes de noviembre repunten las compras de los individuos por las rebajas del Black Friday.

Cuando existe estacionalidad no es correcto comparar periodos disímiles porque esto se traduce a distorsiones al momento de interpretar los resultados, provocando expectativas incorrectas en los agentes económicos. Lo idóneo es recurrir a la comparación de estadísticas de manera interanual, es decir, diciembre de 2017 respecto a diciembre del 2016. Al estudiar las series económicas es esencial identificar los fenómenos estacionales en aras de que la conclusión sea oportuna.

 

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Turismo y terrorismo, ¿inversamente proporcionales?

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Los ataques terroristas sucedidos la mañana del 11 de septiembre de 2001 en Nueva York resultaron en la destrucción de las Torres Gemelas en el World Trade Center y de miles de vidas. No obstante, el impacto a mediano y largo plazo trascendió los eventos particulares de aquella fecha. Para el año 2000, Estados Unidos era la segunda nación con mayor recepción de turistas a nivel mundial, con 51.2[1] millones al año, apenas superada por Francia. Para 2003, esta cifra se había reducido a 41.2 millones, cediendo el segundo lugar a España, cuyo turismo ha experimentado una constante expansión a través de los años (a pesar de fluctuar en 2009 tras el destello de la crisis económica mundial). Esta reducción equivalió al 20%. No fue hasta 2008 cuando Estados Unidos pudo recuperar su sitial en el mercado turístico.

Desde aquel ataque, no solo las cifras estadísticas del sector sufrieron los impactos. Consecuentemente, las aerolíneas e incluso recintos turísticos tuvieron que incurrir en recortes presupuestarios, que resultaron en despidos. Además, la nación norteamericana tuvo que reforzar sus sistemas de seguridad y entradas por diferentes vías. No menos importante, afectó la psicología del pasajero, aumentando su miedo e incertidumbre a la hora de emprender un viaje, haya sido cual sea el destino o el propósito.

Las consecuencias de, probablemente, uno de los ataques terroristas de mayor incidencia en los últimos años, trazan la pauta para pensar en que el turismo y el terrorismo cursan por caminos opuestos como una conjetura bien fundada.

Desde al menos la década de los 90, Turquía ha percibido un repunte importante del sector de turismo y viajes. Entre 1995 y 2014, un plazo de 20 años, la nación pasó de hospedar de 7.1 millones a 39.8 millones1, más que cuadruplicando el número de visitantes foráneos a la nación. El crecimiento ha sido tan prominente que escaló de ser el 15to al 6to país en la clasificación mundial de este indicador.

No obstante, a 2016, el número de visitantes internacionales de Turquía se desplomó a 25.3 millones, implicando una reducción de cerca de 30%, con respecto a 2015, y 36.4% en los últimos dos años. Incluso, los ingresos por turismo disminuyeron 29.7% a lo largo del año con respecto a 2015, reflejando una importante ralentización del sector.[2]

La nación euroasiática enfrenta en la actualidad una agravada situación política, tanto interna como externa, la cual ha venido acompañada de al menos ocho ataques terroristas en 2016, y un fallido intento de golpe de Estado. Actualmente, las restricciones aplicadas a turistas turcos por parte de naciones como Reino Unido han aumentado. El presidente de este país, Erdogan, indicó que las relaciones entre Turquía y la Unión Europea se encuentran actualmente “bajo revisión”, tras aumentar las tensiones políticas con Alemania y Países Bajos[3].

El turismo en la nación intenta recuperarse. Los empresarios del sector abogan por la necesidad de invertir en publicidad y campañas de mercadeo positivas, además de la realización de nuevos festivales y eventos de atractivo local internacional. Los hoteles están ofreciendo planes de estadía con importantes descuentos. Reuters reporta que, para algunos resorts, estos alcanzan entre el 35% y el 50%. Otra medida a tomar ha sido el subsidio de combustible por un monto de hasta US$6,000 para vuelos entrantes a la nación con más de 200 pasajeros. El Ministro de Turismo turco, Nabi Avci, afirmó que se están evidenciando “señales muy positivas.[4]

A raíz de los recientes ataques en Londres, la incertidumbre en relación a cómo pueda verse afectado el sector turismo en la ciudad ha aumentado. En dicho evento, ciudadanos de al menos doce distintas naciones resultaron víctimas directas. Expertos de distintas firmas económicas afirman que es relevante observar si, al igual que como sucedió en ciudades atacadas como París, el turismo interno se vería afectado.

El turismo es apenas un sector de la vasta gama de sectores de la economía mundial que pudiese verse afectada por problemas de terrorismo e inseguridad. Dispersar los esfuerzos a favor de la mejora de las relaciones internacionales y el trazarse la labor de garantizar que tanto los visitantes nacionales como extranjeros podrán practicar turismo en condiciones seguras deben ser objetivos fundamentales de los Estados, sobre todo en naciones como la República Dominicana, en la que el sector tiene una importante incidencia sobre la economía nacional.


[1] Banco Mundial. Base de datos estadísticos: Turismo internacional, número de llegadas1

[2] Instituto Estadístico Turco (2017). Estadísticas turísticas, IV trimestre: octubre-diciembre y anual, 2016

[3] Thomson E. (2017). Cómo los resorts turcos intentan recuperarse luego de un año de terrorismo, ataques y restricciones de viajes. (www.independent.co.uk)

[4] Sheahan, M. (2017), Turquía espera descuentos y subsidios al combustible reviertan la caída de 30% del turismo.